Διαφορές στις μεθόδους ψαρέματος

 Για να αντιμετωπίσουν τις διαφορετικές συνήθειες και ενδιαιτήματα διαφόρων ειδών ψαριών, οι ψαράδες έχουν εφεύρει μια ποικιλία τεχνικών αλιείας. Μεταξύ αυτών, το ελαφρύ ψάρεμα και η τράτα είναι δύο ιδιαίτερα αντιπροσωπευτικές μέθοδοι. Το ελαφρύ ψάρεμα είναι μια «δελεαστική» τακτική, χρησιμοποιώντας τη φωτοταξία του ψαριού για να τα προσελκύσει πριν τα πιάσει. ενώ η τράτα είναι μια «ενεργητική σάρωση», σέρνοντας ένα τεράστιο δίχτυ στο νερό ή τον βυθό της θάλασσας, πιάνοντας τα πάντα στο πέρασμά της.

Ελαφρύ ψάρεμα

1. Προσέλκυση ψαριών: Τη νύχτα, τα αλιευτικά σκάφη ενεργοποιούν-ψάρια υψηλής έντασης-προσελκύοντας φώτα εγκατεστημένα πάνω ή κάτω από το νερό. Αυτά τα φώτα είναι εξαιρετικά ισχυρά. μερικά μεγάλα ψαροκάικα μπορούν να φωτίσουν μια ακτίνα 1 χιλιομέτρου σαν να ήταν μέρα, προσελκύοντας έτσι διάσπαρτα κοπάδια ψαριών στη φωτισμένη περιοχή.

2. Προσέλκυση ψαριών: Προσαρμόζοντας το βάθος και την ένταση των φώτων ή μετακινώντας το φως- επάνω στο σκάφος, τα ψάρια συγκεντρώνονται περαιτέρω σε συγκεκριμένα στρώματα νερού και τοποθεσίες κατάλληλες για ψάρεμα.

3. Αλίευση: Όταν τα ψάρια είναι αρκετά συγκεντρωμένα, τα κατάλληλα αλιευτικά εργαλεία ενεργοποιούνται γρήγορα για να τα πιάσουν. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι η ελαφριά-προσέλκυση γρι-γρι, η οποία περιλαμβάνει την περικύκλωση ενός κοπαδιού ψαριών και μιας πηγής φωτός μαζί με ένα γρι-γρι πριν από τη μεταφορά στο δίχτυ.

Τράτα

1. Τοποθέτηση του διχτυού: Μετά την άφιξή του στους ψαρότοπους, το αλιευτικό σκάφος κατεβάζει το δίχτυ και τα εξαρτήματα (όπως σανίδες διχτυών και βυθίσματα) στη θάλασσα μέσω μιας πρύμνης ολίσθησης.

2. Ρυμούλκηση: Το αλιευτικό σκάφος κινείται προς τα εμπρός με συγκεκριμένη ταχύτητα (συνήθως 3-5 κόμβους), ρυμουλκώντας το δίχτυ. Για τις τράτες ενός οχήματος, οι σανίδες διχτυών και στις δύο πλευρές του διχτυού είναι ζωτικής σημασίας. δημιουργούν τάση υπό τη δράση του ρεύματος του νερού, ανοίγοντας το μεγάλο άνοιγμα του διχτυού οριζόντια σαν φτερά.

3. Ανύψωση του διχτυού: Μετά από αρκετές ώρες ρυμούλκησης, το αλιευτικό σκάφος αρχίζει να σύρει στο βαρούλκο, χρησιμοποιώντας μια ολίσθηση ή βαρούλκο για να τραβήξει το διχτυωτό σάκο (το τελευταίο μέρος του διχτυού, όπου συλλέγονται τα αλιεύματα) στο κατάστρωμα, όπου το αλίευμα αδειάζει.