Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και οι διακοπές στη ναυτιλία συνδυάστηκαν για να ανεβάσουν τις παγκόσμιες τιμές του τόνου Skipjack

Το κόστος των καυσίμων έχει διπλασιαστεί, ασκώντας πίεση στην οικονομία της αλιείας.

Από το ξέσπασμα της σύγκρουσης μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν, η δομή του κόστους της παγκόσμιας βιομηχανίας τόνου έχει αλλάξει σημαντικά. Οι εκθέσεις δείχνουν ότι οι τιμές του πετρελαίου ντίζελ πλοίων στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή έχουν σχεδόν διπλασιαστεί από τα προηγούμενα επίπεδα. Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν συνήθως το 20% έως 30% του λειτουργικού κόστους των αλιευτικών σκαφών με γρι-γρι. Με τις τρέχουσες τιμές των καυσίμων, για να διατηρηθεί η υφιστάμενη δομή κόστους, τα αλιευτικά σκάφη πρέπει να αυξήσουν την τιμή πώλησης των ψαριών κατά περίπου 400 ευρώ ανά τόνο. Στέλεχος αλιευτικής εταιρείας που δραστηριοποιείται σε ύδατα κοντά στην Αφρική δήλωσε ότι οι τρέχουσες τιμές των καυσίμων έχουν ήδη ζημιώσει το μεγαλύτερο μέρος του στόλου. Εάν αναμένονται απώλειες στη θάλασσα, οι πλοιοκτήτες φυσικά θα επανεξετάσουν εάν θα συνεχίσουν τις πτητικές λειτουργίες. Οι πιέσεις στο κόστος έχουν αρχίσει να επηρεάζουν τη συμπεριφορά της αγοράς. Ορισμένοι ασιατικοί στόλοι αναστέλλουν τις πωλήσεις ή μειώνουν τις τιμές, περιμένοντας υψηλότερες τιμές.

Η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα διαταράσσει το σύστημα Logistics

Τα υλικοτεχνικά ζητήματα επιδεινώνουν επίσης την αβεβαιότητα στην αγορά πρώτων υλών. Οι αυξανόμενοι κίνδυνοι για την ασφάλεια στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας έχουν αυξήσει τους κινδύνους μεταφοράς μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, αναγκάζοντας ορισμένα πλοία να παρακάμψουν μέσω της διαδρομής του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, παρατείνοντας σημαντικά τον χρόνο μεταφοράς και αυξάνοντας το κόστος. Οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ψυγείου από την Ασία στη Μέση Ανατολή έχουν αυξηθεί σημαντικά. Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αυξήσει τις προσαυξήσεις και έχουν περιορίσει την κατανομή χώρου, οδηγώντας σε μεγαλύτερη αβεβαιότητα για τους ιδιοκτήτες φορτίου κατά την κράτηση χώρου. Ένας έμπορος δήλωσε ότι ακόμη και με επιτυχημένες κρατήσεις, οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν μπορούν να εγγυηθούν συγκεκριμένες ώρες αναχώρησης ή άφιξης.